3月13日，由河南省儲備糧管理集團(tuán)有限公司主辦，以“共筑糧安新格局服務(wù)統(tǒng)一大市場”為主題的新時代糧食安全協(xié)同發(fā)展會議在鄭州舉行?，F(xiàn)場，河南、重慶、四川、黑龍江、湖北、貴州、浙江、云南等8家省級儲備糧集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，標(biāo)志著我國糧食主產(chǎn)省與消費(fèi)省首次構(gòu)建起常態(tài)化協(xié)作機(jī)制。

　　根據(jù)協(xié)議，8家省級儲備糧管理企業(yè)將強(qiáng)化儲備糧購銷協(xié)作，推動產(chǎn)銷區(qū)糧食流通機(jī)制完善，有效發(fā)揮各自糧源、倉容和供需互補(bǔ)優(yōu)勢，打造覆蓋半徑500公里的全國小麥應(yīng)急保障圈。這一舉措，為我國糧食儲備體系優(yōu)化升級提供了有力支撐。

　　3小時覆蓋全省 5小時抵達(dá)周邊

　　“到2025年年底，河南儲備糧集團(tuán)總倉容將突破300萬噸。”省儲備糧集團(tuán)董事長王玉田在會上披露的目標(biāo)，折射出中原糧倉的雄心。依托“‘米’字形高鐵+六大國家物流樞紐”的獨(dú)特區(qū)位，河南已在武漢、長沙、合肥等城市布局12個區(qū)域分倉，形成“1小時應(yīng)急響應(yīng)、3小時覆蓋全省、5小時抵達(dá)周邊省份”的立體儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　這種“倉儲前置”模式正在重塑糧食流通格局——通過提前在消費(fèi)區(qū)布局倉儲節(jié)點(diǎn)，河南糧食調(diào)撥時效可顯著提升。以銷往華南的優(yōu)質(zhì)小麥為例，過去需要鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)加公路接駁的“組合拳”，現(xiàn)在通過“高鐵+專用線路”直通車模式，運(yùn)輸效率可實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，降低物流成本。

　　雙訂單模式撬動千億產(chǎn)業(yè)鏈

　　“我們創(chuàng)新推出的‘購儲銷’雙訂單模式，已帶動全省300余家合作社與30余家龍頭企業(yè)達(dá)成合作。”王玉田介紹的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，正在重塑中原小麥產(chǎn)業(yè)格局。

　　該模式通過下游食品企業(yè)訂單反哺上游種植，推動鄭麥366等優(yōu)質(zhì)品種種植面積擴(kuò)大至1200萬畝，占全省小麥總面積的15%。2024年河南優(yōu)質(zhì)小麥?zhǔn)召弮r較普通品種高8%—12%，加工企業(yè)利潤率提升5個百分點(diǎn)。

　　1000億斤收購?fù)械?ldquo;種糧賣得出”

　　“2024年全省糧食收購超過1000億斤，連續(xù)多年位居全國前列。”省糧食和儲備局副局長徐富勇亮出的數(shù)據(jù)，背后是政策創(chuàng)新與市場機(jī)制的深度融合。通過“政策性收購+市場化收購”雙輪驅(qū)動，4158家應(yīng)急保障企業(yè)開展市場化收儲。綠色儲糧技術(shù)覆蓋率已達(dá)75%，近200萬噸綠色倉容的投入使用，使糧食損耗率從2.5%降至1.2%，相當(dāng)于每年減少糧食浪費(fèi)2.4億斤。

　　國家糧油信息中心糧油監(jiān)測處處長李圣軍指出：“河南實(shí)踐證明，主產(chǎn)區(qū)要實(shí)現(xiàn)從‘產(chǎn)量大省’到‘儲運(yùn)強(qiáng)省’的轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵在于構(gòu)建‘倉儲—加工—流通’的價值閉環(huán)。”數(shù)據(jù)顯示，河南糧食產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破3500億元，培育出思念、三全等5家全國龍頭企業(yè)，糧食加工轉(zhuǎn)化率超過80%。

　　三大工程重塑糧食安全格局

　　根據(jù)協(xié)作機(jī)制，未來3年將重點(diǎn)推進(jìn)三大工程：一是儲備購銷工程，通過輪換補(bǔ)庫和代儲代購，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)；二是交易創(chuàng)新工程，打造“數(shù)字糧倉”平臺，推動期貨現(xiàn)貨市場互聯(lián)互通；三是應(yīng)急保供工程，融入國家135應(yīng)急保障圈，用好產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)資源，打造跨區(qū)域應(yīng)急保供體系。

　　隨著協(xié)議的落地，8家省級儲備糧管理企業(yè)將建立糧食供需信息共享平臺，定期開展儲備輪換協(xié)作。河南正在用實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新，把糧食安全的“壓艙石”變成“增值器”。